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A junta homocinética do Buick é um componente vital na construção complexa de um automóvel e desempenha diversas funções e usos importantes.
Sua principal função é transferir e transportar as cargas da parte dianteira do carro, enquanto suporta e aciona as rodas dianteiras em torno dos pinos principais, realizando assim a direção do carro. Seu formato é complexo, concentrando as características estruturais de quatro tipos de peças, como eixos, conjuntos, anéis de disco, estrutura do garfo, etc. É composto principalmente por três partes principais: munhão de suporte, flange e estrutura do garfo.
Em termos de grau de liga, a junta de direção geralmente adota aço-liga de alta resistência para atender aos requisitos de uso em condições de trabalho complexas. Por exemplo, graus de aço-liga contendo cromo (Cr), molibdênio (Mo), vanádio (V) e outros elementos de liga podem ser usados. A adição desses elementos de liga pode melhorar significativamente a resistência, a dureza e a resistência ao desgaste da junta de direção, permitindo que ela suporte uma variedade de cargas de impacto da superfície da estrada durante a condução de automóveis. Ao mesmo tempo, as propriedades mecânicas da junta de direção são ainda mais otimizadas por meio de processos racionais de tratamento térmico, como têmpera, para aumentar sua rigidez e resistência, tornando-a mais durável.
Ela é projetada e fabricada com altíssima precisão para garantir a coaxialidade do furo do pino principal, bem como a perpendicularidade entre o furo do pino principal e a face interna, o que é crucial para a precisão e a flexibilidade da direção do automóvel. Mesmo um pequeno desvio pode afetar o desempenho da dirigibilidade e a estabilidade do veículo. Em segundo lugar, a junta de direção, além de garantir resistência, também precisa ter boa tenacidade para suportar uma variedade de choques e vibrações repentinos, reduzindo o risco de danos causados pela concentração de tensões.